Cuộc chiến thương mạI của Mỹ thúc đẩy sự mở cửa và thương mạI của khu vực phía tây Trung Quốc

Dưới áp lực từ Mỹ và một phần của phương Tây, Trung Quốc đang theo đuổi thương mại và hợp tác về phía Tây theo Sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI) thông qua phát triển sản xuất ở khu vực phía Tây đất nước, nhằm làm cho cấu trúc thương mại nước ngoài của Trung Quốc hợp lý hơn.

Thương mại nước ngoài của khu vực phía Tây Trung Quốc, bao gồm 12 tỉnh và một thành phố trực thuộc trung ương, đạt 1,93 nghìn tỷ nhân dân tệ (270 tỷ USD) trong nửa đầu năm 2024, tăng 10,2% so với cùng kỳ năm ngoái, làm cho nó trở thành khu vực có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất trong thương mại nước ngoài của Trung Quốc, theo báo cáo của Đài Truyền hình Trung ương Trung Quốc (CMG) vào Chủ nhật.

Sự gia tăng đáng kể trong hoạt động thương mại ở khu vực phía Tây Trung Quốc thể hiện sự thích ứng chiến lược của đất nước với những thách thức do chủ nghĩa bảo hộ thương mại toàn cầu đang gia tăng. Những hạn chế của mô hình thương mại nước ngoài truyền thống nhấn mạnh sự cần thiết của Trung Quốc phải tối ưu hóa cấu trúc thương mại và khám phá các cơ hội thị trường mới.

Trong quá khứ, khu vực ven biển phía Đông Trung Quốc thống trị thương mại nước ngoài của đất nước, nhưng giờ đây khu vực phía Tây đang trải qua sự gia tăng đáng kể trong thương mại nước ngoài, cho thấy sự thay đổi trong các mô hình thương mại nước ngoài của Trung Quốc hướng tới thu hẹp khoảng cách phát triển khu vực.

Sự tăng trưởng của thương mại nước ngoài ở khu vực phía Tây được hưởng lợi từ chính sách phát triển phía Tây của chính phủ Trung Quốc, đồng thời phản ánh tiềm năng phát triển và sức sống thị trường của khu vực phía Tây. Sự bền vững này là yếu tố then chốt để đảm bảo thương mại nước ngoài của Trung Quốc vẫn mạnh mẽ và bền vững trong dài hạn.

Với sự sâu rộng của chiến lược phát triển quốc gia về phía Tây, khu vực phía Tây Trung Quốc đang tiến hóa thành một biên giới mới cho sự tương tác của Trung Quốc với nền kinh tế toàn cầu. Đặc biệt, sự nâng cao cơ sở hạ tầng ở khu vực phía Tây đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy tăng trưởng kinh tế khu vực và thúc đẩy thương mại nước ngoài.

Sự phát triển của mạng lưới giao thông, đặc biệt là sự ra mắt của các đoàn tàu hàng hóa Trung Quốc - Châu Âu và Hành lang Thương mại Đất liền - Biển mới, đã cải thiện đáng kể hiệu quả logistics ở khu vực phía Tây, cắt giảm chi phí thương mại và củng cố mối quan hệ với thị trường quốc tế. Tàu hàng Trung Quốc - Châu Âu hiện phục vụ 110 thành phố khắp châu Âu và châu Á, trong khi Hành lang Thương mại Đất liền - Biển mới kết nối 490 cảng ở 120 quốc gia và vùng lãnh thổ, theo báo cáo của Tân Hoa Xã. Các dự án giao thông này, tương tự như các động mạch kinh tế, đã truyền sức sống liên tục cho khu vực phía Tây Trung Quốc.

Sự tăng trưởng của thương mại nước ngoài ở khu vực phía Tây cũng được thúc đẩy bởi vai trò then chốt của khu vực trong BRI. Tận dụng vị trí địa lý đặc biệt và tài nguyên phong phú, khu vực phía Tây đã nổi lên như một cửa ngõ quan trọng kết nối lục địa Á-Âu và thu hút nhiều doanh nghiệp tham gia vào thương mại quốc tế thông qua khu vực này.

Bằng cách khai thác các thị trường và khu vực mới dọc theo các tuyến đường BRI, khu vực phía Tây có thể bù đắp các cú sốc từ thị trường phương Tây trong bối cảnh chủ nghĩa bảo hộ đang gia tăng và củng cố sự bền vững của nó trước các rủi ro tiềm ẩn.

Hơn nữa, khi các ngành công nghiệp ở khu vực phía Đông Trung Quốc tiếp tục nâng cấp và chi phí lao động tiếp tục tăng, sự chuyển dịch của các ngành công nghiệp thâm dụng lao động sang khu vực phía Tây đã nổi lên như một động lực quan trọng của tăng trưởng kinh tế địa phương. Khu vực phía Tây, với tài nguyên thiên nhiên phong phú, chi phí lao động thấp và cơ sở hạ tầng được nâng cao, cung cấp điều kiện lý tưởng cho các ngành công nghiệp này. Sự chuyển dịch này sẽ thúc đẩy việc làm địa phương, nâng cao cấu trúc kinh tế và tạo ra cơ hội mới cho tăng trưởng thương mại nước ngoài.

Khu vực phía Tây cũng đang đối mặt với những thách thức khi tiến xa hơn trong thương mại nước ngoài. Thứ nhất, cấu trúc thương mại nước ngoài ở khu vực này vẫn tương đối đơn giản, phụ thuộc nhiều vào các ngành truyền thống như máy móc và điện tử, và thiếu xuất khẩu các sản phẩm có giá trị cao. Thứ hai, có sự mất cân bằng nội bộ trong phát triển thương mại nước ngoài ở khu vực phía Tây, với một số khu vực trải qua mức độ và tiêu chuẩn thương mại thấp hơn, cần hỗ trợ bổ sung. Thứ ba, những bất ổn trong môi trường toàn cầu và sự gia tăng chủ nghĩa bảo hộ thương mại quốc tế đặt ra những thách thức cho thương mại nước ngoài ở khu vực phía Tây.

Do đó, để thúc đẩy phát triển thương mại nước ngoài ở khu vực phía Tây hơn nữa, cần thiết phải thực hiện các sáng kiến tập trung hơn như đẩy nhanh hiện đại hóa và tái cấu trúc ngành công nghiệp, cũng như cung cấp hỗ trợ và hướng dẫn tăng cường cho các doanh nghiệp địa phương để nâng cao năng lực cạnh tranh toàn cầu của họ.

(Theo Global Times)